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十年前的车和现在车型相比,最大的区别除了价格越来越接地气,造型越来越时尚之外,前脸进气格栅尺寸是越来越大,而且日间行车灯的造型也越来越夸张,更有看点。比如将在3月上市的标致508L,獠牙式的日间行车灯造型非常有辨识度,让前脸变得更有侵略性,气势十足。

很多对汽车不太熟悉的新手可能会疑惑,听过雾灯、刹车灯、远光灯和近光灯,日行灯究竟是干什么的?顾名思义,就是白天开车的时候亮着的车灯。那么问题又来了,白天视野那么好,还需要开车灯给驾驶员照明视野吗?其实浏览很多车型配置也不难发现。日行灯不仅是每辆车上必备的配置,还是非常良心的配置,就算远近光都是氙气光源,日间行车灯也是LED的。

有人要问了,我的车日间行车灯在哪?怎么打开?日行灯一般设定在只要车辆供电就会自行启动,不用担心费电问题,多数家用车入门版车型都采用LED光源就是为了解决这一问题,亮度更高,耗费电量更低。

它和其它车灯有明显的区分就是作用不同,别的车灯是为了让驾驶员看清路设计的,而日间行车灯是为了让路人或者别的车看到自己这一目的而问世。就如同燃油车能够通过发动机引擎的工作声音,和尾气筒排放的烟雾,让经过的路人知道这是出于工作状态的车,要保持距离避免发生碰撞,纯电动等新能源车型则通过低速提示音(有很多车型会采用不同声调的音乐)来提醒路人注意车辆存在。日间行车灯则是通过视觉来提醒路人或者前方车辆——这里有车,并且处于行驶状态,将潜在的安全隐患扼杀在摇篮里。

有数据显示,安装了日间行车灯的车辆科技降低12.4%的意外事故,还能够降低26.4%的死亡率。要在白天得到路人的关注,必然亮度不能太低,如果还采用氙气大灯,可能没什么效果,所以多数都是LED的光源,而且LED灯还能满足各种造型,成了车企发挥的场所,可以更好地提高辨识度,还能增加行车安全性,一举两得,可以说日间行车灯是一个很实用的配置。