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丰田的牌子在国内知名度很高,在全球汽车行业里也是有很高的影响力,一直是"全球销量王",丰田旗下有很多销量高知名的款式,比如凯美瑞、普拉多和汉兰达,而最近三款车型都展出了新款,在同等定位下,可以说三款车型都是自己领域中的王者,实力不可小觑。相比这些车型,丰田的A0级别销量却不太好,在和国产汽车的竞争中明显落后了,比较有代表性的就是丰田威驰。

从2004年威驰进入国产市场以来已经15个年头,作为入门级别的轿车市场中很受欢迎,耐用、省油、空间大是它一直以来的卖点,而随着国产汽车的崛起,它的价格却成了它发展的阻力,当年定价13万的威驰如今在市场激烈的竞争下仅仅售6万起,这样大幅度的降价也是迫不得已,那么优惠后的威驰,难怪,16年出的17款,一直没更新,月销量依然很坚挺,接近5千。那到底这车表现如何?现在来看看:

外观方面,威驰整体看上去非常硬朗,前脸大尺寸进气格栅也和旧款保持一致,采用了6边形样式设计,中间有横向的镀铬装饰条装饰,视觉效果很好,两边大灯组的样式也很霸气,下方雾灯依旧采用了多边形设计,通过贯穿样式的黑色装饰连接,一体感很强,遗憾的是大灯光源采用的是卤素光源,稍显廉价。车身侧面看上去比较简洁圆润,腰线不是很突出,不过却是上扬方式设计,让整车看起来有种低趴的感觉,进一步加深了运动感,尾部设计比较有层次感,特别是尾灯相比老款更具个性,和前脸相呼应。

内饰部分,作为一款入门级别的轿车,内饰风格以务实为主,方向盘是本车的一大亮点,功能多,日常操作很方便,此外还被真皮包围,看上起很有质感,中控则采用了对称样式设计,看起来很舒服,包括空调出风口以及按键,仪表盘依旧采用了老式三炮样式设计,数据显示很直观,娱乐方面相比国产车算是弱点,没有中控大屏取而代之的是调频收音机,不过作为入门级别的轿车这种装配可以理解。

动力方面,这款车搭载了两款发动机分别为1.3L和1.5L,数值分别为(73KW、123N·m)和(79KW、140N·m),可以看出基本上差别不大,如果初次买车建议1.3的,毕竟能够便宜些动力体验上两款感受不出太大的差别。

总的来说这款车动力调教比较好,样式设计也不错,相比初次上市价格已经将打了对折,这么多年以来质量也是通过市场检验的,日常使用没有小毛病,很省心。不过同等价位和国产车相比的话配置上要输很多,就像同一款车乞丐和高配的差别,不过焕驰有着不错的质量,而且还保值,目前的价位还是很适合入手的。